BMW M4 CS (2017) – Lepsze M4

Jeżeli BMW M4 to kawał radykalnego i brutalnego, choć bardzo zaawansowanego coupe, to zaprezentowany przez koncern z Monachium samochód jest jego jeszcze bardziej niepokornym rodzeństwem. M4 CS – wóz, który ma stanąć pomiędzy zwykłą „M-ką” z pakietem Competition a totalnie odjechanym M4 GTS przygotowanym na tor wyścigowy. „Lepsze” M4 otrzymało tylne światła w technologii OLED, dopracowane zawieszenie, wykonany z karbonu dach (skąd my to znamy?), splitter i tylny spojler, 7-biegową przekładnię automatyczną M-DCT w standardzie oraz minimalnie lepsze osiągi (3,9 sekundy do 100 km/h i 280 km/h prędkości maksymalnej z pakietem M Driver Package). Oczywiście więcej emocji zawdzięczamy dodatkowym 10 koniom mechanicznym – M4 CS, z 3-litrowego, sześciocylindrowego agregatu, posiada ich teraz 460. Czas na Nürburgringu? 7 minut i 38 sekund – znakomity. Cena? W Niemczech 116 900 euro – horrendalna.

Patryk Rudnicki