Porsche Cayenne Turbo (2017)

Po zupełnie nowym Cayenne i Cayenne S, koncern z Zuffenhausen wyjeżdża z największym póki co działem – wersją Turbo. Krótko mówiąc – aktywne zawieszenie, napęd przekazywany rzecz jasna na obie osie, adaptacyjny spojler dachowy i ten silnik. Cayenne Turbo otrzymało podwójnie doładowane V8 generujące 550 koni mechanicznych i 770 Nm momentu obrotowego, które za pośrednictwem 8-biegowego „automatu” Tiptronic S rozpędzają tytułowego SUV-a do 100 km/h w identycznym tempie co nowe RS 4 Avant – 4,1 sekundy (opcjonalnie w 3,9 sekundy z pakietem Sport Chrono). Cena w Polsce to minimum 676 920 złotych. Jakieś pytania do tej potęgi?

Patryk Rudnicki