Browsing Category : Aktualności

Fiat Fullback Cross (2017) 8 listopada 2017

Nowy Fiat Fullback Cross (2017)

Jest ogromny (5,28 metra długości, 1,81 metra szerokości, 1815 milimetrów wysokości oraz 3 metry rozstawu osi), bogato wyposażony (posiada m.in. automatyczną, dwustrefową klimatyzację, biksenonowe reflektory, tempomat czy 7-calowy wyświetlacz z nawigacją) i według obietnic Fiata zajedzie naprawdę daleko. Na rynku debiutuje właśnie odmiana Cross modelu Fullback czyli interpretacji Fiata na temat niezniszczalnych (w teorii) pickupów. Pod maską jeszcze bardziej „bojowej”…

Więcej... »
BMW M3 CS (2018) 8 listopada 2017

BMW M3 CS (2018) – Do pary

Jeżeli sądziliście, że niemieckie BMW zamknęło się na potrzeby klientów wymagających nieco więcej praktyczności to byliście w błędzie. Za ponad 100 000 euro można sobie kupić brutalne M4 CS, ale koncern z Monachium pamięta o wiernych cyfrze 3 klientach, dlatego światło dzienne ujrzało właśnie M3 CS. Technicznie oraz technologicznie to niemal zasada kopiuj-wklej modelu coupe – 3-litrowa, 6-cylindrowa „benzyna” z dwoma…

Więcej... »
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2018) 2 listopada 2017

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2018) – Najszybszy

510-konna Giulia rozmontowała konkurencję podczas swojej próby na torze Nürburgring, zrobiło to również najmocniejsze Stelvio, które na rynku brytyjskim pojawi się najprawdopodobniej latem 2018 roku. Mam jednak dwa oficjalne zdjęcia i garść niekoniecznie zaskakujących wiadomości. Odmiana Quadrifoglio będzie dysponować identycznym układem napędowym co limuzyna – 2.9-litrowym V6 o mocy wspomnianych 510 KM i 600 Nm momentu obrotowego, do tego automatyczną…

Więcej... »
Ferrari FXX-K Evo (2017) 29 października 2017

Ferrari FXX-K Evo (2017) – Dla wybranych

Mercedesa-AMG kupić może właściwie każdy – tego samochodu niestety nie. Kojarzycie maksymalnie bezkompromisowe Ferrari FXX-K? Okazuje się, że Włosi jeszcze dopracowali ten projekt czego efektem jest model FXX-K Evo. Co to oznacza? Mozolną pracę nad aerodynamiką, dodam tylko – aktywną, delikatną redukcję masy poprzez np. zastosowanie nowego spojlera z tyłu i całe mnóstwo elementów, które mało prawdopodobne, żebyśmy zobaczyli na…

Więcej... »
Citroen C4 Cactus FL (2017) 27 października 2017

Citroen C4 Cactus po liftingu (2017)

Francuzi tym samochodem bawią, ale jednocześnie też zbudowali auto wiernie służące tysiącom ludzi, które dodatkowo dorzuca odrobinę francuskiego kolorytu. Teraz C4 Cactus miał nabrać nieco poważniejszego charakteru, wydorośleć, i trochę Citroënowi się to udało. Delikatnie zmieniono tylne i frontowe światła, zmniejszono charakterystyczne Airbumpy (na szczęście inżynierowie je zachowali) i, oczywiście, zaktualizowano samochód pod kątem technologicznym. Oprócz tego gamę Cactusa uzupełnił…

Więcej... »
Nowe BMW X2 (2018) 26 października 2017

Nowe BMW X2 (2018) – Lifestyle?

SUV bądź crossover z bardziej opadającą linią dachu – oznaka dzisiejszych czasów, a może sposób na bycie trendy? A może jedno i drugie? W każdym razie niemieckie BMW, po nowym X3, bardziej „spłaszczonym” X4, X5, X6 i oczywiście X1 wprowadza na rynek model X2 – samochód, przynajmniej wizualnie, dosyć szeroki, ale i dynamiczny. Klienci będą mieli do wyboru trzy linie…

Więcej... »
Porsche 911 Carrera T (2018) 23 października 2017

Porsche 911 Carrera T (2018) – Mniej znaczy więcej

Dokładnie tak Porsche zareklamowało nową i kolejną odmianę pożądanej 911-stki. Tym razem nie chodzi jednak o potężną wartość koni mechanicznych czy ostentacyjne spojlery, chodzi o czystą frajdę z prowadzenia samochodu i to nie byle jakiego. Carrera T produkuje bowiem podwójnie doładowane 370 koni mechanicznych, z manualną skrzynią przyspiesza do 100 km/h w teoretyczne 4,5 sekundy (z opcjonalnym PDK w 4,2…

Więcej... »
Nowe Audi A7 Sportback (2018) 20 października 2017

Nowe Audi A7 (2018) – Luksus ponad wszystko

Jak się okazuje, debiut nowego A8 był jedynie początkiem świeżych koncepcji oraz wizerunku do cna zaawansowanego i skomputeryzowanego mutanta. Audi pokazało nowe A7 i nie ulega żadnym wątpliwościom fakt, że to nie trzymające postawy klasycznej limuzyny A8. W Niemczech zabawa rozpoczyna się od mniej więcej 67 tysięcy euro – za takie pieniądze klienci otrzymają stylistyczną ewolucję poprzedniego modelu o zaawansowanym,…

Więcej... »
Następna strona »
« Poprzednia strona