23 października 2017
Dokładnie tak Porsche zareklamowało nową i kolejną odmianę pożądanej 911-stki. Tym razem nie chodzi jednak o potężną wartość koni mechanicznych czy ostentacyjne spojlery, chodzi o czystą frajdę z prowadzenia samochodu i to nie byle jakiego. Carrera T produkuje bowiem podwójnie doładowane 370 koni mechanicznych, z manualną skrzynią przyspiesza do 100 km/h w teoretyczne 4,5 sekundy (z opcjonalnym PDK w 4,2…
18 października 2017
Droga zabawka od niemieckiego Porsche doczekała się najmocniejszej, prawdopodobnie, wersji. 718 Cayman GTS i 718 Boxster GTS wyróżniają się, jak zwykle, kilkoma elementami stylistycznymi jak chociażby czarnymi felgami, przednim zderzakiem, wydechem czy specjalnymi oznaczeniami, a 2.5-litrowy boxer krzesa 365 koni mechanicznych i 430 Nm momentu obrotowego, które mogą współpracować z przekładnią PDK lub klasycznym „manualem”. Problem jednak w tym, że…
28 września 2017
Skrętna tylna oś, absolutnie bezkompromisowy charakter, 700 koni mechanicznych i 340 km/h prędkości maksymalnej – to musiało się tak zakończyć. W tym momencie rekord Huracána Performante przestaje mieć znaczenie – Porsche 911 GT2 RS zrobiło to szybciej. Niemiecki supersamochód pokonał tor Nürburgring w 6 minut i 47,3 sekundy co oznacza, że najbardziej „hardkorowe” 911 zostało również najszybszym samochodem produkcyjnym i…
27 września 2017
Szalenie długa nazwa, ale każdy jej człon oznacza coś bardzo ważnego. Na rynku debiutuje właśnie najmocniejsza odmiana Panamery kombi, jak złośliwie można by określić prezentowany samochód, czyli Sport Turismo. Co prawda minimalna cena niemiecka za ten wóz to, bagatela, 188 592 euro, ale sporo za to dostaniemy. Przede wszystkim szalenie bogate wyposażenie, zaawansowane technologie, bezdyskusyjną jakość, no i to wersja Turbo…
13 września 2017
Nie podoba Wam się 911 GT3 z jego ostentacyjnym wizerunkiem i gigantycznym spojlerem? Zuffenhausen ma odpowiedź: GT3 z pakietem Touring. Mówiąc krótko: identyczne paramtery czyli 500 koni mechanicznych i 460 Nm z 4-litrowego boksera przenoszone na oś tylną, wyłącznie manualna skrzynia biegów („szóstka”), 3,9 sekundy do pierwszych 100 km/h, 316 km/h prędkości maksymalnej, ceramiczny układ hamulcowy i wyczynowe, kubełkowe fotele.…
12 września 2017
Po zupełnie nowym Cayenne i Cayenne S, koncern z Zuffenhausen wyjeżdża z największym póki co działem – wersją Turbo. Krótko mówiąc – aktywne zawieszenie, napęd przekazywany rzecz jasna na obie osie, adaptacyjny spojler dachowy i ten silnik. Cayenne Turbo otrzymało podwójnie doładowane V8 generujące 550 koni mechanicznych i 770 Nm momentu obrotowego, które za pośrednictwem 8-biegowego „automatu” Tiptronic S rozpędzają…
31 sierpnia 2017
Zwolennicy „prawdziwego” Porsche mocno się teraz oburzą – na rynku debiutuje bowiem trzecia generacja modelu Cayenne. Siła napędzająca sprzedaż koncernu z Zuffenhausen wizualnie zmieniła się niewiele, jest to bardziej stylistyczne ujednolicenie z najnowszą Panamerą wzbogacone o LED-owe światła i mnóstwo zaawanswanej technologii. Cayenne z numerem 3 otrzymało bowiem 8-stopniową przekładnię Tiptronic S, napęd na cztery koła z układem PTM (Porsche…
4 lipca 2017
Ilu właścicieli bezkompromisowego Porsche 911 GT3 mogłoby przyznać, że wyciągają z niego niemalże całe spektrum możliwości? Wjazd na sławny Nürburgring jeszcze o niczym nie świadczy, co najwyżej o zasobności portfela szczęśliwego posiadacza samochodu z Zuffenhausen. Jak zatem podsumować najnowsze dzieło niemieckiego Porsche? 1470 kilogramów z pełnym zbiornikiem benzyny, napęd przekazywany wyłącznie na tylne koła, skrętna oś tylna, wyścigowe podwozie czy…