BMW 530e iPerformance (2017) – Moc prądu

Niemieckie BMW się rozkręciło, i to w ciekawy sposób. Ostatnio mówiłem i krótko przedstawiałem wysokoprężne M550d xDrive, które przy czterech turbinach na pokładzie krzesało 400 koni mechanicznych i wydawało się, że kilka następnych dni zdominują poczynania działu M, ale koncern z Monachium chciał najwyraźniej zachować odpowiedni bilans i nie denerwować natrętnych ekologów. Oto więc przed Wami garść informacji o 530e iPerformance – limuzynie działającej na zasadzie hybrydy i raczej niewiele mającej wspólnego z emocjonującym pokonywaniem zakrętów. Ekologiczna seria 5 dysponuje 2-litrowym, czterocylindrowym motorem benzynowym o mocy 184 KM i 320 Nm momentu obrotowego, silnikiem elektrycznym produkującym 113 KM i 250 Nm oraz litowo-jonowymi bateriami o pojemności 9,2 kWh. Co taki zestaw potrafi na papierze? Do 100 km/h rozpędza serię 5 (prawdopodobnie) w 6,2 sekundy, pozwala się rozpędzić maksymalnie do 235 km/h (czyli całkiem nieźle) i posiada jednocześnie zasięg na poziomie 650 kilometrów. Brzmi to wprost rewelacyjnie, tylko czy pokrywa się z rzeczywistością? Fakty są jednak takie, że 530e dysponuje w sumie 252 koniami mechanicznymi (420 Nm) i bardzo nowoczesnym wyposażeniem – z e-mailem na bazie najnowszego Microsoft Exchange (Office 365).

Patryk Rudnicki