Honda CR-V Executive AWD e:HEV – test
Kontrowersyjna propozycja w danym segmencie? Honda CR-V to urządzenie satysfakcjonujące, ale porównując do największych… Hmm…
Kontrowersyjna propozycja w danym segmencie? Honda CR-V to urządzenie satysfakcjonujące, ale porównując do największych… Hmm…
Wybór jest ograniczony, ale może gotowa kompozycja potrafi być szalenie satysfakcjonująca? Przed Wami Honda Jazz Crosstar e:HEV.
Segment B, crossover, japońska hybryda. Brzmi dobrze? A czy równie dobrze wypada w ogólnym rozrachunku? Zapraszam na test Hondy HR-V.
Śmiem twierdzić, że to powinna być chętnie wybierana odmiana Renault Captura. W teście przedpremierowy egzemplarz – Captur R.S. Line HEV.
Samochody poleasingowe to ledwo trzymające się kupy propozycje? Materiał dosyć nietypowy, ale sprawdziłem to na przykładzie używanego Lexusa CT 200h.
Wreszcie je poznaliśmy – oto BMW i8 Roadster. Atrakcyjny, sportowy, ekologiczny supersamochód przyszłości? Tak się mówi. Hybrydowy samochód z możliwością ładowania „gniazdkowego” otwiera swój dach w 15 sekund i można to zrobić jadąc maksymalnie 50 km/h. Wspaniale, a do tego cały czas mamy pod stopą łącznie 374 konie mechaniczne (zwiększono moc systemową), które zupełnie nie trują środowiska. Roadster ponadto ma…
Szalenie długa nazwa, ale każdy jej człon oznacza coś bardzo ważnego. Na rynku debiutuje właśnie najmocniejsza odmiana Panamery kombi, jak złośliwie można by określić prezentowany samochód, czyli Sport Turismo. Co prawda minimalna cena niemiecka za ten wóz to, bagatela, 188 592 euro, ale sporo za to dostaniemy. Przede wszystkim szalenie bogate wyposażenie, zaawansowane technologie, bezdyskusyjną jakość, no i to wersja Turbo…
Hybrydowe T8 o mocy 407 koni mechanicznych w XC60 to za mało? Rozwiązaniem jest firma Polestar, która dorzuca trochę mechanicznych rumaków (w sumie 421 KM) i zmienia responsywność automatycznej przekładni, oczywiście na lepszą. Firma Polestar oferuje ponadto zmiany do wersji T6 i D5. Patryk Rudnicki