Renault Megane GT w dieslu

Na rynku brytyjskim pojawiła się nowa możliwość. Do tej pory czwarta generacja Renault Megane w odmianie GT dostępna była wyłącznie z 205-konnym silnikiem benzynowym, ale Francuzi nie zapominają o jednostkach wysokoprężnych. Zresztą to nie pierwszy raz jak inżynierowie znad Sekwany montują diesla w usportowionym bądź sportowym hatchbacku – Megane R.S. drugiej generacji posiadało przecież 2-litrowe dCi o mocy 175 koni mechanicznych (polecam śledzić mojego bloga – przewiduję już niedługo mały test takiego samochodu). Teraz Renault zamontowało w Megane GT 1.6-litrowe dCi produkujące 165 KM i 380 Nm maksymalnego momentu obrotowego, do tego napęd 4CONTROL, automatyczna przekładnia EDC oraz wszystkie wady i zalety odmiany GT. Na rynku brytyjskim wysokoprężny hatchback GT będzie kosztował minimum 27 740 funtów, natomiast kombi GT od 29 040 funtów.

Patryk Rudnicki