Renault Mégane Grand Coupé techno 1.5 Blue dCi 115 KM EDC – test
Szukasz rozsądnego samochodu w przyzwoitej cenie, który nie będzie Cię atakował z każdej strony technologią AI? Sprawdź Mégane Grand Coupe…
Szukasz rozsądnego samochodu w przyzwoitej cenie, który nie będzie Cię atakował z każdej strony technologią AI? Sprawdź Mégane Grand Coupe…
Rachunek sumienia? Niekoniecznie, ale sporo było w tym przypadku. Oto moja historia z Renault Mégane GT trzeciej generacji.
To najlepsze, co można posiadać w aktualnym Renault Mégane R.S., a dopisek „Ultime” stanowi pewną wartość dodaną. Oto Mégane R.S. Ultime.
Mégane 5 to hatchback wyłącznie z napędem elektrycznym. Czy to nie błąd? Pojeździłem chwilę najlepszym samochodem tego roku w Polsce.
Było kombi E-TECH – naturalną więc koleją rzeczy stanowiło pojawienie się hatchbacka. Kwestia wyboru czy zupełnie inny samochód?
Czy Mégane R.S. po liftingu jest gorsze pod jakimkolwiek względem sportowym? To bez wątpienia lepszy kompakt, ale czy równie emocjonujący?
E-TECH, czyli przepustka do hybrydowego świata Renault. Jak to się sprawdza na przykładzie kompaktowego modelu Mégane?
R.S. Nie mogłem się doczekać na francuskiego dzikusa, który w prospektach reklamowych jest budowany przez jaskrawy lakier nadwozia Orange Tonic. Test niebieskiego Megane GT pozwolił mi nieco bliżej poznać hatchbacka segmentu C znad Sekwany, jego humory, przypadłości, ale też bezapelacyjne zalety. Ponadto końcówka „GT” miała być obiecującym wstępem do aktualnego świata Renault Sport, i była, niemniej jednak kilka dni…