Sandero ze skrzynią CVT trafiło do mnie drugi raz. Właściwie po co?
Dacia Sandero, bezstopniowa skrzynia CVT, analiza psychologiczna takiego zakupu – dogrywka. Dacia trafiła do mnie jeszcze raz.
Dacia Sandero, bezstopniowa skrzynia CVT, analiza psychologiczna takiego zakupu – dogrywka. Dacia trafiła do mnie jeszcze raz.
Samochód trochę „do tańca i do różańca”, bo da się nim pokonać szutrowe odcinki z wielkimi kamieniami oraz komfortowo dojechać na drugi koniec Polski.
Peugeot Rifter to nowy reprezentant segmentu kombivanów. Czy to oznacza, że jest gorszy od popularnych SUV-ów lub tradycyjnych kombi? Absolutnie nie…
Branża motoryzacyjna przypomina dzisiaj kalejdoskop – producenci szukają możliwości, próbują się dostosowywać oraz gonić uciekające i zmieniające się trendy, a wszystko to w imię pozornej walki o środowisko naturalne. Mieliśmy i wciąż mamy downsizing czyli uporczywe zmniejszanie pojemności silnika, które wcale jednak nie skutkuje obniżeniem uzyskiwanej mocy i sprawności. Zdaniem wielu koncernów masowo produkujących samochody, był to całkiem udany sposób…
Mam z tym samochodem delikatny kłopot. Widzicie, Karoq jest znakomitą propozycją w sensie rozplanowania czy wyposażenia, ale składając zamówienie warto przemyśleć kwestię doboru odpowiedniego napędu. Zapraszam do testu wideo: Patryk Rudnicki
R.S. Nie mogłem się doczekać na francuskiego dzikusa, który w prospektach reklamowych jest budowany przez jaskrawy lakier nadwozia Orange Tonic. Test niebieskiego Megane GT pozwolił mi nieco bliżej poznać hatchbacka segmentu C znad Sekwany, jego humory, przypadłości, ale też bezapelacyjne zalety. Ponadto końcówka „GT” miała być obiecującym wstępem do aktualnego świata Renault Sport, i była, niemniej jednak kilka dni…
Jego domena to przyzwoitość Mniej więcej rok temu jeździłem zupełnie nowym Nissanem Micra – dzisiaj jeżdżę nim po raz drugi. Czy te 12 miesięcy z lekką nawiązką i całkiem przyjemne wspomnienia mogły wpłynąć na finalny werdykt dotyczący reprezentanta segmentu B, znowu pokrytego lakierem Czerwony Passion (perłowym!)? Otóż niespecjalnie, ale doszło kilka nowych okoliczności… To znamy… Lipiec zeszłego roku upłynął…
GT Na rynku funkcjonuje drugi rok i zdążyłem przez ten czas usłyszeć o nim wiele pochlebnych, ale i na wskroś negatywnych opinii. Dzisiaj zweryfikuję to wszystko sam i zainspirowany debiutem nowego Megane R.S., postawiłem sobie zasadnicze pytanie: jeśli topowy wariant hatchbacka segmentu C jest oferowany za przyzwoite pieniądze, to co dostaję wybierając litery GT i płacąc zauważalnie ponad 100…