Renault Mégane R.S. Ultime (2023)
To najlepsze, co można posiadać w aktualnym Renault Mégane R.S., a dopisek „Ultime” stanowi pewną wartość dodaną. Oto Mégane R.S. Ultime.
To najlepsze, co można posiadać w aktualnym Renault Mégane R.S., a dopisek „Ultime” stanowi pewną wartość dodaną. Oto Mégane R.S. Ultime.
Mégane 5 to hatchback wyłącznie z napędem elektrycznym. Czy to nie błąd? Pojeździłem chwilę najlepszym samochodem tego roku w Polsce.
Było kombi E-TECH – naturalną więc koleją rzeczy stanowiło pojawienie się hatchbacka. Kwestia wyboru czy zupełnie inny samochód?
Czy Mégane R.S. po liftingu jest gorsze pod jakimkolwiek względem sportowym? To bez wątpienia lepszy kompakt, ale czy równie emocjonujący?
E-TECH, czyli przepustka do hybrydowego świata Renault. Jak to się sprawdza na przykładzie kompaktowego modelu Mégane?
R.S. Nie mogłem się doczekać na francuskiego dzikusa, który w prospektach reklamowych jest budowany przez jaskrawy lakier nadwozia Orange Tonic. Test niebieskiego Megane GT pozwolił mi nieco bliżej poznać hatchbacka segmentu C znad Sekwany, jego humory, przypadłości, ale też bezapelacyjne zalety. Ponadto końcówka „GT” miała być obiecującym wstępem do aktualnego świata Renault Sport, i była, niemniej jednak kilka dni…
GT Na rynku funkcjonuje drugi rok i zdążyłem przez ten czas usłyszeć o nim wiele pochlebnych, ale i na wskroś negatywnych opinii. Dzisiaj zweryfikuję to wszystko sam i zainspirowany debiutem nowego Megane R.S., postawiłem sobie zasadnicze pytanie: jeśli topowy wariant hatchbacka segmentu C jest oferowany za przyzwoite pieniądze, to co dostaję wybierając litery GT i płacąc zauważalnie ponad 100…
W oczekiwaniu na pełny test, mała zagadka: czy Renault Megane GT, jako usportowiona wersja popularnego kompaktu, może się pochwalić ciekawym brzmieniem? Dziś pytanie, dziś odpowiedź: Patryk Rudnicki