Dacia Duster Journey 1.2 TCe 130 KM MHEV 4×2 – test
Który wariant napędowy jest najlepszy w przypadku nowego Dustera? Testuję odmianę z benzynowym 1.2 TCe i zdaje się, że już wiem…
Który wariant napędowy jest najlepszy w przypadku nowego Dustera? Testuję odmianę z benzynowym 1.2 TCe i zdaje się, że już wiem…
Testowałem nowego Dustera z instalacją LPG, więc potrzebny jest ów modelowi hybrydowy ładunek nowoczesności? Jest na to miejsce – Duster HEV.
Nowy Duster, czyli więcej technologii, nieskomplikowanych rozwiązań i wyposażenia, niemniej czy to wciąż produkt do podbijania serc?
Diesel, napęd 4×4, bardzo lubiana nazwa i ponad 106 tysięcy złotych. Czy osiągnęliśmy barierę psychologiczną? Oto intrygujący Duster Extreme.
Jeśli zastanawialiście się, czy warto kupić Dacię Duster po faceliftingu, to już nie musicie. Modernizacja przeprowadzona z głową.
Czy Duster z fabryczną instalacją LPG to motoryzacyjny dowód zestarzenia się? Cóż, bez wątpienia to bardzo udany samochód.
Druga generacja Dustera została mocno poprawiona, dlatego nie dziwi fakt tak dużego ruchu w salonach Dacii. Teraz dodatkowo otrzymaliśmy ciekawy silnik TCe.