Škoda Karoq Style 2.0 TDI SCR 150 KM DSG7 4×4 (2022) – test
Do tej pory benzynowy, bardzo satysfakcjonujący. Teraz wysokoprężny, odświeżony, wielozadaniowy, ale czy lepszy? Karoq po liftingu.
Do tej pory benzynowy, bardzo satysfakcjonujący. Teraz wysokoprężny, odświeżony, wielozadaniowy, ale czy lepszy? Karoq po liftingu.
Najbardziej dynamiczny i zbalansowany hatchback w segmencie B? To nie takie proste i postaram się Wam to wyjaśnić. W teście Seat Ibiza FR.
„Nowa Fabia” – określenie zaczarowane i niosące ze sobą ogromny ładunek emocjonalny. Zmierzmy się zatem – oto nowa Škoda Fabia.
Modernizacja przyniosła relatywnie sporo. I dobrze, bo wiele na to wskazuje, że mówimy o znakomitym samochodzie. W teście najnowszy Kodiaq.
Można mówić, że ponad 190 tysięcy złotych za SUV-a marki Škoda to wygórowane pieniądze, ale Kodiaq udowadnia, że klient nie powinien być zawiedziony.
Nie oszukujmy się – producenci samochodów muszą przede wszystkim zarabiać pieniądze. Obecność Karoqa SportLine w ofercie Škody, nie powinna zatem dziwić.
Dlaczego Škoda Superb w odmianie SportLine to samochód prawdziwy? Wielu uzna go za propozycję kompletną, ale tutaj nawet charakter „zagrał” jak należy.
Branża motoryzacyjna przypomina dzisiaj kalejdoskop – producenci szukają możliwości, próbują się dostosowywać oraz gonić uciekające i zmieniające się trendy, a wszystko to w imię pozornej walki o środowisko naturalne. Mieliśmy i wciąż mamy downsizing czyli uporczywe zmniejszanie pojemności silnika, które wcale jednak nie skutkuje obniżeniem uzyskiwanej mocy i sprawności. Zdaniem wielu koncernów masowo produkujących samochody, był to całkiem udany sposób…