Renault Master L3H2 Pack Clim 2.3 dCi 165 KM 4×4 furgon brygadowy – test
Bardziej profesjonalnie do pracy nie da się już przygotować – mamy furgona, 6 miejsc, zabudowę „paki” oraz napęd 4×4 od firmy Oberaigner.
Bardziej profesjonalnie do pracy nie da się już przygotować – mamy furgona, 6 miejsc, zabudowę „paki” oraz napęd 4×4 od firmy Oberaigner.
Przygoda z pojazdami użytkowymi oficjalnie rozpoczęta, zatem odpowiadam: czy Renault Master to w dalszym ciągu konkurencyjny dostawczak?
Szukasz lekkiego samochodu dostawczego, ale Kangoo Van wydaje Ci się przerostem formy nad treścią? Spójrz na Express Vana.
Samochód użytkowy, który chce być luksusowy – niewykonalne? Trafic SpaceClass mozolnie pracuje, by udowodnić, że wcale nie.
Czy Captur w formie hybrydy plug-in ma sens i dostarcza realnych oszczędności? No cóż, mam wątpliwości. Przed Wami Captur E-TECH.
Było kombi E-TECH – naturalną więc koleją rzeczy stanowiło pojawienie się hatchbacka. Kwestia wyboru czy zupełnie inny samochód?
Renault Talisman po liftingu – takie same rozczarowanie jak prezentowany ostatnio Koleos? Otóż niekoniecznie.
Renault Koleos wciąż istnieje, ale jest, niczym niedopieszczone trochę dziecko, a takie sytuacje pochwalać raczej ciężko.